Sep 30, 2023. 5. 398. Oct 2, 2023. by Mrklawse46. 1 1 of 16 16. Tuning & Tech. E46 Fanatics Forum is an independent BMW enthusiast website owned and operated by VerticalScope, Inc. Content on E46 Fanatics Forum is generated by its users. Lansiran Septembra 1998., Bmw 3 E46 je najbolja „trojka“ do sada. Ovaj auto svojim izgledom i držanjem prkosi i danas novim automobilima. Za BMW 3 E46 se može reći da je savršen u vožnji, sa skoro savršenim menjačem i sa dosta prostora na zadnjoj klupi i u gepeku. Kao polovan auto BMW 3 je odličan izbor. Nemojte da Vas zavara BMW Seria 3 E46 Sedan 3.0 330d Diesel 184KM 2926cm³ ⚙ Dane techniczne Opinie i oceny Raporty spalania Usterki Sprawdź! 29.01.2010. Poruka. 4.681. 04.01.2013. #10. Problemi s klapnama su posebno izraženi na 2.0 d motorima, na 3.0 i nisu tako čest problem. Problematična je turbina na starijem 2.0 100 kw motoru. Inače problemi s klapnama su riješeni poslije 2005 godine. How wide is the vehicle, 2000 BMW 3 Series Sedan? 1739 mm 68.46 in. What is the curb weight, 2000 BMW 3 Series Sedan (E46) 330i (231 Hp)? 1400 kg 3086.47 lbs. What is the gross weight, 2000 BMW 3 Series Sedan (E46) 330i (231 Hp)? 1900 kg 4188.78 lbs. How much trunk (boot) space, 2000 BMW 3 Series Sedan? 440 l 15.54 cu. ft. Extreme blown BMW E46 Turbo!!!! Must see this BMW M3 E46 Turbo tuning by Turbo Lamik with around 1000HP. Hello and welcome to the Car Acceleration TV channel . Samochód z dieslem to wciąż znakomity wybór, jeśli pokonujecie duże dystanse. Wśród używanych aut znajdziemy sporo ciekawych propozycji, ale producentom zdarzyło się kilka wpadek. Oto lista siedmiu silników Diesla wysokiego ryzyka. 1. Zaczynamy od TDI PDSamochody: Volkswagen Golf, Passat, Touran i Sharan; Audi A3, A4, A6; Skoda Octavia i Superb; Seat Altea, Toledo i Leon Dwulitrowy silnik TDI przysparzał kierowcom mnóstwa kłopotów. W TDI po dłuższych przebiegach występują pęknięcia głowicy i awarie napędu pompy oleju (wyrabia się sześciokątny wałek napędzający pompę). Naprawy tych niedomagań są niestety bardzo kosztowne. Poprawki wadliwych elementów zostały wprowadzone dopiero w egzemplarzach z rocznika 2008. Uważajcie więc na roczniki 2003-2007. Pozostaje jeszcze kwestia wtryskiwaczy firmowanych przez Siemensa. Są nietrwałe i często skończyły się wraz z wprowadzeniem wersji TDI CR, czyli z układem Common-Rail w 2007 roku. Ten silnik nie znajduje się już na czarnej liście. I pozwala się cieszyć znakomitym silnikiem, którym przecież TDI drugie, dCi, CDTi i TiDSamochody: Renault Avantime, Renault Espace, Renault Vel Satis, Opel Vectra C, Opel Signum, Saab 9-5Chodzi o trzylitrowego diesla V6 produkcji Isuzu. Silniki te były wykorzystywane w Renault ( dCi), Oplu ( CDTI) i Saabie ( TiD). Wadliwa jest wersja 177-konna oznaczona P9X701 w Renault, Y30DT w Oplu i D308L w Saabie. Diesla Isuzu chwalono za wysoką kulturę pracy i dobre osiągi, ale czar pryskał, kiedy motor docierał do 150 tysięcy kilometrów. Okazało się, że silnik ma bardzo poważną wadę konstrukcyjną i nagminnie się przegrzewał. Radzimy za wszelką cenę unikać tego silnika, bo możemy się naciąć na bardzo poważne koszty. Zobacz wideo Bolid eksplodował niczym bomba. Te systemy uratowały życie Romaina Grosjeana [F1 Sport #37] 3. Ford też ma coś na sumieniu TDCiSamochody: Ford Mondeo III i Jaguar X-TypeNieudany diesel Forda pojawiał się w samochodach koncernu w latach 2000-2009. To dwulitrowa jednostka TDCi o oznaczeniu ZSD420, którą na polskim rynku znajdziemy przede wszystkim pod maską popularnego Forda problemy sprawiał fordowski diesel? Łuszcząca się pompa wysokiego ciśnienia doprowadzała do zapychania się wtryskiwaczy. Do naprawy należy podejść kompleksowo, inaczej regeneracja wtryskiwaczy nie starczy na długo. Kolejny problem - typowy dla współczesnych diesli - to nietrwałe koło dwumasowe. Ford Mondeo Mk III fot. Ford4. Uważajcie na CiTD MazdySamochody: Mazda 3, Mazda 5, Mazda 6, Mazda MPVMazda 6 to bardzo ciekawa propozycja, jeżeli szukamy na rynku wtórnym porządnego samochodu klasy średniej. Jednak trzeba pamiętać o dwóch problemach chwalonego japończyka. Po pierwsze, trzeba się przyjrzeć korozji, bo ta lubuje się w starszych Mazdach. Po drugie, radzimy uważać na Mazdy z silnikami się psuje? Układ wtryskowy, pompa wysokiego ciśnienia czy dwumasowe koło zamachowe. Dwulitrowy diesel Mazdy (MZR-CD - seria RF) jest jednostką wyjątkowo wrażliwą na jakość oleju. Zdarzają się też awarie regulatora obrotów biegu jałowego, pęknięcia intercoolera, uszkodzenia zaworu EGR. CiTD wszedł na rynek w 2002 nr 5. Wpadka BMW, czyli dSamochody: BMW serii 1, BMW serii 3, BMW serii 5, BMW X1, BMW X3, Land Rover FreelanderPrzy kupnie używanego BMW bardzo ostrożnie podchodzimy do aut wyposażonych w dwulitrowy silnik wysokoprężny (M47D20/M47TUD20). To jedna z tych jednostek, która może dosłownie wydrenować portfel właściciela. Lista problemów jest długa - uszkodzenia turbiny, koła dwumasowego czy wtryskiwaczy. Zdarzają się nawet pęknięcia wału korbowego! Na rynku wtórnym lepiej unikać starszych BMW z d. Jeżeli bardzo zależy nam na takim aucie, to trzeba go bardzo uważnie obejrzeć, najlepiej podjechać do specjalisty. Uważamy na roczniki serii 3 E46 fot. BMW Niestety w przypadku tego samochodu typowe dla naszego rynku problemy występują z dużym natężeniem. Mamy tu na myśli przede wszystkim powypadkową przeszłość, bo niestety niewiele z dostępnych u nas E46 nie miało nigdy do czynienia z blacharzem. Do tego można założyć, że duża część z oferowanych pojazdów ma cofnięte liczniki, a rzetelna weryfikacja tego ile pokonały w rzeczywistości kilometrów jest bardzo utrudniona. BMW może być też zwyczajnie wyeksploatowane, nie brakuje też pojazdów, w których serwis wykonywano rzadko, a naprawy na najtańszych, nie polecanych, zamiennikach. Poniżej prezentujemy kilka z typowych awarii BMW E46, po więcej informacji o tym modelu zapraszamy do najbliższego, 46 numeru Auto Świata. /6 Typowe usterki BMW E46 - instalacja elektryczna Auto Świat W E46 może zawieźć komputer komfortu – poznacie to np. po tym, że przestaną działać elektrycznie sterowane szyby. Na szczęście bez problemu można tu zastosować część używaną. Nie brakuje zakładów elektrycznych, które są w stanie przeprogramować komputer tak, aby działał w innym egzemplarzu niż oryginalnie. W BMW często zdarza się także, że ekran klimatyzacji gubi piksele. Wymiana kosztuje 650 zł. Ten sam kłopot dotyczy wyświetlacza umieszczonego między zegarami – w tym wypadku koszty są niższe i powinny się zamknąć w kwocie 250 zł. /6 Typowe usterki BMW E46 - układ chłodzenia Auto Świat Użytkując „trójkę” trzeba dbać o układ chłodzenia, tak aby nie doprowadzić do przegrzania silnika, bo może to mieć zgubny wpływ na stan motoru. Mechanicy radzą tak samo często, jak olej kontrolować poziom płynu chłodzącego i szybko reagować na każdy jego ubytek. Relatywnie szybko w BMW rozszczelnia się chłodnica. Typowym problemem jest także uszkodzone sprzęgło wiskotyczne (fot.) wentylatora – gdy się urwie może nawet uszkodzić maskę. Koszt wymiany poza ASO to ok. 450 zł. /6 Typowe usterki BMW E46 - benzynowe silniki R6 Auto Świat Najlepszymi silnikami w tym modelu są benzynowe silniki R6. Do wyboru są jednostki o oznaczeniu M52 (pojemności: i oraz M54 ( oraz ale one również mają kilka typowych problemów. Po przegrzaniu zdarza się, że pęka głowica, a remont nawet z wykorzystanie używanej nie jest tani (sam koszt używanej głowicy to ok. 500 zł; całość powinna zamknąć się w 2 tys. zł). Zdarza się także zbyt duże zużycie oleju silnikowego (głównie w M54), w tym wypadku wymiany wymagać mogą uszczelniacze zaworowe (koszt od ok. 2,5 tys. zł). Awaryjny bywa system zmiennych faz rozrządu Vanos, na szczęście koszty naprawy nie są tutaj wysokie (od 500 zł). /6 Typowe usterki BMW E46 - zawieszenie Auto Świat Stuki z przedniego zawieszenia mogą świadczyć o uszkodzeniu sworzni przednich aluminiowych wahaczy (są one niewymienne i trzeba kupić całe wahacze). Koszt to około 1,6 tys. zł z robocizną za komplet. Z tyłu sworznie są wymienne i remont zawieszenia jest zdecydowanie tańszy (około 260 zł za stronę). Użytkownicy BMW mogą mieć także problemy z podporą wału, czasem zdarza się także, że tylny dyferencjał hałasuje. /6 Typowe usterki BMW E46 - mata Auto Świat W wielu egzemplarzach BMW świeci się sygnalizacja niedziałającej poduszki powietrznej. Problem tkwi w uszkodzonej macie obecności pasażera. Nie można tego lekceważyć, bo oznacza to, że w razie wypadku poduszka może nie zadziałać. Wielu użytkowników stara się oszczędzać i zamiast wymiany maty (za około 300 zł) stosuje jej emulator (koszt zakupu od 50 zł), ale jest to nielegalne i niebezpieczne. /6 Typowe usterki BMW E46 - korozja Auto Świat Korodują głównie egzemplarze powstałe przed liftingiem (2001 r.). W autach, które nie były naprawiane blacharsko rdza atakuje przede wszystkim ranty drzwi i błotniki (głównie tylne). Typowym problemem jest także korozja tylnej klapy. To wszystko można jednak naprawić relatywnie niskim kosztem. Gorzej, gdy korozja wda się w mocowanie tylnej ramy pomocniczej zawieszenia do nadwozia, w którym wyrywa się gniazdo poduszki. Tu koszty mogą być wyższe (od 3 tys. zł). Długo uważano, że problem ten wyeliminowano podczas liftingu, okazuje się jednak, że i egzemplarze powstałe po nim mają tego typu przypadłość. Dotyczy on głównie sedanów i coupe. Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie. Możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji. Autor Wiadomość Tytuł: [E46] co lepsze D czy iNapisane: 16 lipca 2009, 15:31 Pierwsze kroki Posty: 10Lokalizacja: Poznań Moje BMW: E46 Kod silnika: M54 B52 W niedługiej przyszłości planuje zakup Bmw e46 w sedanie i prosiłbym o wasze opinie co waszym zdaniem lepiej wybrać. Chodzi mi o kosztu utrzymania ekonomiczność (przede wszystkim który tańszy jeśli chodzi o paliwo) i awaryjność. I tak nie wiem czy wybrać silnik benzynowy 1900cm3 (118KM) lub (150 KM) w zależności który się trafi w lepszym stanie czy też lepiej brać samochód na olej napędowy D (136KM) jak wiadomo to póki co koszt litra gazu 1,80 a ropy 3,79 to o 2 złote drożej a ceny jak i jednego tak drugiego pewne nie są i mogą rosnąć więc gwarancji ceny nie ma ale wiadomo też że diesel dużo mniej spali niż benzyniak na gazie. Co wy radzicie doświadczeni forumowicze co waszym zdaniem lepiej wybrać ? Góra MaRio-sKaTe Tytuł: Napisane: 16 lipca 2009, 15:36 Częsty bywalec Wiek: 34Posty: 782Lokalizacja: Jaworzno (Śląsk) BENZYNA, moim zdaniem jak już, to nie ma to jak 6-garów. Spalanie? Pewnie z 10-12l/100, ale biorąc pod uwagę, że nie ma za bardzo co się zepsuć, to dobre rozwiązanie. Benzyniak będzie tańszy w zakupie. DIESEL, napewno będzie droższy w zakupie i z większym przebiegiem. Demon prędkości to nie jest, ale powinien mniej spalić (do tego ON jest tańszy). Natomiast jeżeli coś się zepsuje, to koszta naprawy będą kilkukrotnie wyższe niż w przypadku benzyny. Góra tonej Tytuł: Napisane: 16 lipca 2009, 16:06 Częsty bywalec Posty: 678 benzyna najlepszy komfort jazdy z tych trzech Góra renoraines Tytuł: Napisane: 16 lipca 2009, 16:16 Posty: 15023 Tylko benzyna i tylko 318i. Uzytkownicy R6 320i powiedza, ze masz wybrac 320i, co zrozumiale, bo kazdy swoje auto chwali. Natomiast patrzac bez emocji, R6 320i osiagi ma niewiele lepsze niż R4 318i. Roznica w mocy przeklada sie na predkosc max, ale nie bedziesz przeciez jezdzil na codzien ponad 200 kmh. Wazniejszy od mocy jest moment obrotowy, bo to on wplywa na elastycznosc. 320i/2000/150KM/190Nm, 0-100 w 9,9s, 218 kmh 318i/1900/118KM/180Nm, 0-100 w 10,4s, 206kmh 6 cyl. spali wiecej niz 4 cyl., nie wierz w cuda, ze jest inaczej i nie ma sensu przeplacac za dzwiek i tylko o 10 Nm wiecej. _________________styl wypowiedzi zależnyod poziomu rozmówcy Góra Jeżyk Tytuł: Napisane: 16 lipca 2009, 16:29 Posty: 721 Moje BMW: e36 QP Kod silnika: m50b20 renoraines napisał(a):Tylko benzyna i tylko 318i. Uzytkownicy R6 320i powiedza, ze masz wybrac 320i, co zrozumiale, bo kazdy swoje auto patrzac bez emocji, R6 320i osiagi ma niewiele lepsze niż R4 318i. Roznica w mocy przeklada sie na predkosc max, ale nie bedziesz przeciez jezdzil na codzien ponad 200 kmh. Wazniejszy od mocy jest moment obrotowy, bo to on wplywa na 0-100 w 9,9s, 218 kmh318i/1900/118KM/180Nm, 0-100 w 10,4s, 206kmh6 cyl. spali wiecej niz 4 cyl., nie wierz w cuda, ze jest inaczej i nie ma sensu przeplacac za dzwiek i tylko o 10 Nm wiecej. zgadzam sie w1000% a mam 320 r6 tylko w e36 i na twoim miejscu wybralbym 318 choc jak trafisz zadbane 320 to tez bierz _________________ freedom isn`t just a word, but a way of life - life with BMW. Góra koziolmsw Tytuł: Napisane: 16 lipca 2009, 18:43 Pierwsze kroki Posty: 10Lokalizacja: Poznań Moje BMW: E46 Kod silnika: M54 B52 to tak jak na samym początku chciałem czyli benzyniak. Chciałem tylko zaczerpnąć waszej opinii i jak wy na to końcu Diesel ma te minusy że łatwiej żeby się w nim coś zepsuło a koszty naprawy są kosmiczne. No to benzyniak to już postanowione i będę polował na 1900cm3 118 Km i tu pytanie. Mianowicie jaką instalacje gazową byście polecali do tego silnika oczywiście w grę wchodzi tylko sekwencja i jaki byłby koszt jej montażu jeśli ktoś robił i wie? Góra lukasz8908 Tytuł: Napisane: 16 lipca 2009, 20:42 Forumowicz Posty: 213Lokalizacja: mazowieckie Moje BMW: E36 Kod silnika: M50B20 koziolmsw napisał(a):No to benzyniak to już postanowione i będę polował na 1900cm3 118 Km i tu pytanie. Mianowicie jaką instalacje gazową byście polecali do tego silnika oczywiście w grę wchodzi tylko sekwencja i jaki byłby koszt jej montażu jeśli ktoś robił i wie? tez zastanawiam sie nad sekwencja i raczej zaloze staga300 z tego co slyszalem jes dobra i nie droga koszt do R4 to okolo 1700zl. _________________ Góra TomKu13 Tytuł: Napisane: 17 lipca 2009, 08:56 Pierwsze kroki Posty: 57Lokalizacja: Wa-wa Góra barteke36 Tytuł: Napisane: 17 lipca 2009, 09:09 Wiek: 37Posty: 625Lokalizacja: kujawsko-pomorskie Moje BMW: e90 Kod silnika: M47/T2 jak masz i tak wkładać tam instalacje gazową to ja bym brał 320i. różnica w mocy niewielka ale brzmienie silnika różne do większości samochodów poruszających się po polskich drogach. kto miał auto 6 cylindrowe ten wie o czym mówie. ale jak kto woli. _________________e36 325i sedan m pakiet str 3 Góra Spider IRL Tytuł: Napisane: 17 lipca 2009, 10:33 Forumowicz Posty: 237Lokalizacja: Wicklow IRL Moje BMW: 320 D 136hp To i ja wtrace swoje dwa grosze Mialem ten sam dylemat - benzyna czy diesel postawilem na ekonomike i zakupilem 2 litrowego dieselka (wczesniej mialem 316i e36) postawilem na diesla bo kilka razy w roku przejzdzam prawie cala europe w zdluz i nie zaluje swojego wyboru. ostatnio z kolega on swoja e36 318i i ja e46 320d jechalismy do brukseli ( wiecie jakie to uciazliwe - zjezdzanie razem z nim na stacje bo co chwile musial dotankowac a ja zrobilem te trase na zbiorniku i cwiartce z podlasia Co prawda demonem predkosci 320d nie jest ale mozna nia jechac smialo 150km/h i wcale duzo nie pali wtedy a jesli potrzebujesz wcisnac gaz do podlogi to i na zegarze pojawi sie 200km/h Góra Spider IRL Tytuł: Napisane: 17 lipca 2009, 10:35 Forumowicz Posty: 237Lokalizacja: Wicklow IRL Moje BMW: 320 D 136hp To i ja wtrace swoje dwa grosze Mialem ten sam dylemat - benzyna czy diesel postawilem na ekonomike i zakupilem 2 litrowego dieselka (wczesniej mialem 316i e36) postawilem na diesla bo kilka razy w roku przejzdzam prawie cala europe w zdluz i nie zaluje swojego wyboru. ostatnio z kolega on swoja e36 318i i ja e46 320d jechalismy do brukseli ( wiecie jakie to uciazliwe - zjezdzanie razem z nim na stacje bo co chwile musial dotankowac a ja zrobilem te trase z podlasia do brukseli na zbiorniku i cwiartce z podlasia Co prawda demonem predkosci 320d nie jest ale mozna nia jechac smialo 150km/h i wcale duzo nie pali wtedy a jesli potrzebujesz wcisnac gaz do podlogi to i na zegarze pojawi sie 200km/h lecz nalezy pamietac ze mamy doczynienia z silnikiem wysokopreznym ktory nie przepada za wysokimi obrotami Góra koziolmsw Tytuł: Napisane: 17 lipca 2009, 15:04 Pierwsze kroki Posty: 10Lokalizacja: Poznań Moje BMW: E46 Kod silnika: M54 B52 barteke36 napisał(a):jak masz i tak wkładać tam instalacje gazową to ja bym brał 320i. różnica w mocy niewielka ale brzmienie silnika różne do większości samochodów poruszających się po polskich drogach. kto miał auto 6 cylindrowe ten wie o czym mówie. ale jak kto woli. To w sumie zależy jaki mi się trafi jak będę miał okazje to kupię i tyle że to rzadsze silniki i dużo więcej jest 1,9 do kupienia i jak trafię że będzie w idealnym stanie itp to wtedy wezmę go. To zależy jaki mi się trafi w lepszym stanie. Góra Lorence Tytuł: Napisane: 17 lipca 2009, 16:16 Wiek: 37Posty: 188 Moje BMW: F31 + e93 Garaż: ... 33&start=0 moim zdaniem jak chcesz ekonomiczne auto to diesel !! kupować takie autko w bezynie i przerabiac go na gaz to grzech !! nie stać Cie na jazde na benzynie ? kup diesla dorobisz sie to kupisz coupe. mnie nie stać na benzyniaka (mialem poprzednio i 13l/100km po miescie mnie przerosło, duzo jezdze > bo lubie ) dlatego kupuje diesla. 2. sa ludzie którzy bedą sie smiać z Twojego gazu w bmw (tak było jest i bedzie) Góra Tomek Tytuł: Napisane: 17 lipca 2009, 16:46 Posty: 15986Lokalizacja: Los Santos Moje BMW: E30 E46 E83 Kod silnika: M20B25 FTMW!!! Garaż: ᶘ ᵒᴥᵒᶅ Są też ludzie którzy śmieją się z czcicieli czarnej chmury Tez mi argument Bierz benzyniaka albo jak już musi być diesel. _________________BMW z duszą skończyły się na Kill 'em '92 E36 320i 2d diamantschwarz/stoff anthrazit; '98 E46 323i 4d farngruen/leder hellbeige, '97 E36 323i->328i 2d arktissilber/leder montana schwarzJest: '90 E30 325i 2d diamantschwarz/leder bison schwarz (M3), '05 E46 330ci stahlblau/leder schwarz, '08 E83 X3 alpinweiss 3/leder nevada tabak Góra koziolmsw Tytuł: Napisane: 18 lipca 2009, 14:52 Pierwsze kroki Posty: 10Lokalizacja: Poznań Moje BMW: E46 Kod silnika: M54 B52 arolst napisał(a):2. sa ludzie którzy bedą sie smiać z Twojego gazu w bmw (tak było jest i bedzie)TomekB napisał(a): Dokładnie też mi argument Użytkownicy tego samochodu: Kod: też powinni się wstydzić bo "tak było jest i będzie" że z gazu w bmw się śmieją? Jak bym chciał coupe to teraz bym kupował obecnie mam e36 w coupe ale szykuje się zakładanie rodziny a nie ma co się oszukiwać że samochód 3 drzwiowy do rodzinnych nie należy. Teraz zależy mi na sedanie a czy ktoś będzie się śmiał że w bmw mam gaz to jakoś mi to leci. Stać mnie na jeżdżenie na benzynie ale po co przepłacać a przy obecnych wahaniach cen tym bardziej a przecież w aucie na gaz mogę jednocześnie przełączyć i jeździć tylko na benzynie jak mi będzie zależało, a jak będę chciał to włączę gaz który jest przyjaźniejszy dla środowiska więc i ten ma swoje zalety. Utraty mocy za dużo już nie ma w przypadku nowoczesnych instalacji gazowych a skoro mogę zaoszczędzić to czemu nie. Każdy wybiera co woli to jego sprawa a śmianie się że ktoś ma inne zdanie niż ty jest troszkę na niskim poziomie. Jeszcze jakbyś powiedział że wstyd może być komuś kto kupuje M3 albo Porsche najnowsze i to gazuje to może i racja to by było troszkę dziwne. No i pośmiać się można też z tych co do diesla kupują olej z biedronki i na nim jeżdżą . Góra Miłosz Tytuł: Napisane: 18 lipca 2009, 19:56 Specjalista Posty: 4431 Moje BMW: Civic VIII Kod silnika: ictdi jesli o diesla ci chodzi to wtedy myśl nad vw/audi , jeśli benzyna to jasne ze bmw ... mowa o jednostkach do , chociaz bmw to również ciekawe rozwiązanie Góra becek Tytuł: Napisane: 18 lipca 2009, 22:39 Posty: 2972Lokalizacja: wawa Moje BMW: e46 Kod silnika: m47n a moze znajdz ze 2-3 autka ,ktore Ci sie podobaja i wybierz ten ktory wyda sie w najlepszym stanie....nie wazne z jakim motorem Góra tonej Tytuł: Napisane: 18 lipca 2009, 22:42 Częsty bywalec Posty: 678 autko może być piekne co z tego jak ktoś tylko chce benzynę Góra Stoki Chan Tytuł: Napisane: 18 lipca 2009, 22:46 Forumowicz Wiek: 36Posty: 187 Moje BMW: e30 328i venom118 napisał(a):chociaz bmw to również ciekawe rozwiązanie że what ?? Przeciez to rozwiązanie jedno z lepszych . Za ten silnik BMW powinno byc czczone i wielbione nie tylko przez maniaków bawarek A tak na serio - w e46 to naprawdę przyjemny silnik . Nie jest zawalidrogą i mało pali ... fajny dupowozik . Miałem okazję już nie raz takim pojeździc Góra Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 3 gości Nie możesz rozpoczynać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz edytować swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 137 ogłoszeń Znaleziono 137 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! BMW E46// 2002// //Diesel. Klimatyzator Samochody osobowe » BMW 4 500 zł Do negocjacji Łódź, Polesie dzisiaj 05:25 Bmw seria 3 E46 Sedan Diesel Automat ładna sztuka Samochody osobowe » BMW 10 000 zł Do negocjacji Bydgoszcz wczoraj 21:57 Sprzedam bmw e46 Samochody osobowe » BMW 2 500 zł Do negocjacji Trzciel wczoraj 21:57 Bmw e46 150km 2004r automat Samochody osobowe » BMW 6 900 zł Do negocjacji Warszawa, Targówek wczoraj 21:14 BMW Seria 3 E46 2001r 136km Samochody osobowe » BMW 7 200 zł Do negocjacji Dobieszowice wczoraj 21:03 BMW Seria 3 BMW E46 320D stan idealny Samochody osobowe » BMW 24 000 zł Białystok, Dojlidy wczoraj 21:01 Bmw e46 okazja Samochody osobowe » BMW 3 700 zł Do negocjacji Kłobuck wczoraj 19:23 Bmw E46 Manual M-Technik zamiana Samochody osobowe » BMW 4 600 zł Sieradz wczoraj 18:06 Sprzedam BMW e46 diesel Samochody osobowe » BMW 7 900 zł Kielce wczoraj 16:52 Bmw e46 150 km Samochody osobowe » BMW 8 900 zł Do negocjacji Ostrężnica wczoraj 14:46 BMW e46 150km lift mpakiet Kombi ! Samochody osobowe » BMW 9 999 zł Lublin wczoraj 14:36 BMW E46 2004 Samochody osobowe » BMW 8 000 zł Do negocjacji Bielice wczoraj 11:01 Bmw e46 150km M-pakiet Samochody osobowe » BMW 7 000 zł Do negocjacji Sucha Beskidzka wczoraj 09:52 Bmw e46 2000r Samochody osobowe » BMW 4 000 zł Do negocjacji Gdańsk, Orunia - Św. Wojciech - Lipce wczoraj 08:47 BMW Seria 2 Gran Tourer 150KM Automat, 127tys km, 2017 ze Szwajcarii F46 Samochody osobowe » BMW 69 900 zł Do negocjacji Kolbuszowa wczoraj 08:31 BMW 3 e46 polift 2004 150km m pakiet multi Samochody osobowe » BMW 5 500 zł Do negocjacji Siedlce wczoraj 06:30 BMW E46 d 150 km 2003 r Samochody osobowe » BMW 9 800 zł Do negocjacji Sosnowiec 24 lip BMW e46 150 KM Samochody osobowe » BMW 10 500 zł Do negocjacji Szczerców 24 lip BMW E46 Touring 2002r 212KM!! Samochody osobowe » BMW 11 800 zł Do negocjacji Kraków, Podgórze Duchackie 24 lip BMW Seria 3 BMW E46 Coupe 2004r. Skóry, duża nawigacja, dynamic xenon, LED. Samochody osobowe » BMW 17 900 zł Rymanów 24 lip Bmw e46 mpakiet Samochody osobowe » BMW 6 200 zł Do negocjacji Czeladź, Kolonia Małobądź 24 lip Bmw Seria 3 E46 Samochody osobowe » BMW 13 900 zł Piotrków Trybunalski 24 lip Bmw e46 sprzedam zamienie Samochody osobowe » BMW 13 000 zł Szubin 24 lip BMW E46 diesel Samochody osobowe » BMW 4 999 zł Do negocjacji Nadarzyn 24 lip Bmw e46 150km Samochody osobowe » BMW 10 500 zł Do negocjacji Goleniów 24 lip BMW Seria 3 Bmw e46 touring 330d m57 manual! Super stan! Zarejestrowany! Samochody osobowe » BMW 14 200 zł Stargard 24 lip Bmw e46 mpak zew,wew 136km Samochody osobowe » BMW 7 300 zł Do negocjacji Czechówka 24 lip BMW e46 Compact, diesel w automacie Samochody osobowe » BMW 4 500 zł Do negocjacji Włocławek 24 lip BMW E46 Touring automat, klimatyzacja, 2 komplety kół Samochody osobowe » BMW 8 800 zł Do negocjacji Opole 24 lip BMW 3 E46 2003r DISEL Samochody osobowe » BMW 11 000 zł Do negocjacji Proszowice 24 lip BMW e46 disel 320d Samochody osobowe » BMW 8 000 zł Do negocjacji Opole 24 lip BMW e46 116km kombi Samochody osobowe » BMW 6 500 zł Kraków, Dębniki 24 lip Bmw e46 touring Samochody osobowe » BMW 4 000 zł Bystrzyca Kłodzka 23 lip Bmw e46 d 150/190 Samochody osobowe » BMW 8 200 zł Do negocjacji Słubice 23 lip Bmw e46 d 204 km 2003r Samochody osobowe » BMW 26 400 zł Do negocjacji Brzesko 23 lip E46 mpakiet Samochody osobowe » BMW 12 900 zł Do negocjacji Bliżyn 23 lip BMW E46 320D 170KM (seria 150km) Samochody osobowe » BMW 10 000 zł Tuszyn 23 lip Bmw E46* Samochody osobowe » BMW 5 499 zł Do negocjacji Lubartów 23 lip Bmw e46 136km Samochody osobowe » BMW 4 300 zł Do negocjacji Gliwice, Bojków 23 lip Opinie użytkowników E46 2000rok 280tys km Średnia ocena: ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Spalanie według użytkownika Spalanie Miasto Średnie Trasa Opinia: Polecam Polecam E46 136 1998 Średnia ocena: ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Spalanie według użytkownika Spalanie Miasto Średnie Trasa Opinia: Użytkuje 2 miesiąc, 400 tys km na liczniku i żadnych problemów. Auto ma moc, prowadzi sie komfortowo. Polecam e46,320d 1999/330000 Średnia ocena: ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Spalanie według użytkownika Spalanie Miasto Średnie Trasa Opinia: Wadliwy silnik, ja swoją mam od 2011r. Wymiałem silnik, regenerowałem turbinę a karoseria to już sama rdza i dziury :/ w strasznym szybkim tempie. Zalety: wygląd, komfort, cena Wady: koszty napraw, koszty utrzymania, turbo, silnik, korozja Odradzam e46 touring 1999 268000 Średnia ocena: ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Spalanie według użytkownika Spalanie Miasto Średnie Trasa Opinia: Seria 3 kombi na zwykłej pompie , silnik w tej budzie nie powala dynamiką ale jest w miarę oszczędny i trwały . Zalety: Wygląd , komfort , wyposażenie , cena Wady: korozja , padające turbo i pompa paliwa Polecam Rafał e46 320d 136KM 1999r Średnia ocena: ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Spalanie według użytkownika Spalanie Miasto Średnie Trasa Opinia: Auto ogólnie bardzo dobre , dobrze się prowadzi , daje duża radość z jazdy lecz irytują mnie częste usterki osprzętu silnika : alternator ,EGR , termostat , kolo pasowe itd chociaż moja bmka ma już ponad 300tys przebiegu i może jest to spowodowane właśnie tym. Pozdro! Polecam

bmw e46 3.0 diesel opinie